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Porsche 944 S2 CS
in makellosem Zustand. Eines der letzt-produzierten Fahrzeuge 1991. ~180.000km Laufleistung. Maßnahmen bei ~175.000km: Motorrevision, Bremsenrevision, Kupplung neu, H&R-Gewindefahrwerk, HEIGO-Überrollbügel, 17"-Radsatz. |
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€ 17.500,- (im KD-Auftrag) |
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| 1 Satz |
Bremsscheiben 997CUP
neue Original Bremsscheiben hinten für Porsche 997GT3CUP ab Bauj.2007. Maße: 350x28mm |
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€ 300,- im Auftrag (MWST n. ausweisbar) |
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| 1 Satz |
Fächerkrümmer Porsche Boxster
Fächerkrümmer in poliertem Edelstahl für die Porschetypen Boxster 986 2.5/2.7/3.2 oder dort implantierte 996/997-Motoren. |
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€ 695,- |
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| 1 Stk. |
Fächerkrümmer Porsche 944 S
Motorsport-Fächerkrümmer in Stahl für die Porsche 16V Modelle 944S/S2. |
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€ 595,- |
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Einzeldrosselklappenanlage
Komplettsatz
für Boxster/Cayman/911 Typ 987/997 (3.4/3.6/3.8)
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auf Anfrage |
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| 1 Satz |
Sportbremsbeläge FERODO FCP1308R
(DS3000) für Porsche 986/996/997 3.6 hinten |
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€ 100,- |
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| 1 Satz |
Sportbremsbeläge FERODO FCP1308H
(DS2500) für Porsche 986/996/997-3.6 hinten |
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€ 90,- |
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| 1 Satz |
Sportbremsbeläge FERODO FCP2H
(DS2500) für Porsche 911 72-88 hinten |
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€ 50,- |
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| 2 Satz |
Scheinwerferabdeckungen Porsche 993
in MAKROLON, als Steinschlagschutz für Motorsporteinsätze |
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€ 100,- a' Satz |
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| 1 Satz |
AP-Motorsport-Bremssättel (NEU) für historische Rennfahrzeuge
AP-Motorsport-Bremssättel CP3160/102 Kolbendurchmesser 4x44.45mm (->Bremsscheiben D260-330xB28-38mm)für historische TW-Sport-GT-Fahrzeuge z.Bsp Typ Porsche 911/930 RSR/Turbo/935 etc. Satzpreis € 1.500 (Neupreis ~ € 1.700,- a Stk.)
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€ 1.500 (Neupreis ~ € 3.400,- a'Satz) |
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| 1 Satz |
Motorsportfahrwerk Porsche 911/930/935/RSR ->Bj. 1988
Neuwertiges Komplettfahrwerk: 2 x Federbein VA H&R/BILSTEIN incl. UNIBAL-Stützlager oben; 2 x ALU-Federbein HA BILSTEIN incl. UNIBAL-Lager unten; 2 x Querlenker VA in TEFLON; Federstreben HA und Adapterplatten in Edelstahl incl. UNIBAL-Lager |
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€ 2.800,- |
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Schwertlagerung PU- Buchsen Hinterachse Porsche 924 / 944 / 968
Eines der Schwachstellen der Hinterachse des Porsche 924 / 944 / 968 ist die Lagerung der Schwinge. Mit der Zeit löst sich der Gummi auf und die Hinterachse ist nicht mehr sauber geführt und hat zu viel Spiel. Die Gummis können nicht gewechselt werden weil sie mit den 2 Schwertteilen vulkanisiert sind. Neue Schwertteile sind kaum mehr erhältlich oder sind sehr teuer !! Wir haben PU Buchsen entwickelt welche auf die bestehenden Teile aufgeschoben werden und so all die Probleme löst.
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KIT € 244,00 |
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Motorsportbremsanlage 924/944 ->1983
Komplett-KIT Bremse bestehend aus je 4 Stk. Wilwood 4-Kolben-Zangen, Belägen & gel. Scheiben, Adaptern |
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KIT € 2.195,- |
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SURTEES TS8 1971 F5000
dieses Fahrzeug mit der Fgst.#005 wurde 1971 von *Mike the Bike*-Hailwood in der Rothmans F5000 Meisterschaft gefahren. Mike gewann damit, nach der sensationellen Pole Position, auch das Debütrennen im Mallory Park (GB).
In den Folgerennen war er nur schwer zu bezwingen.
Seit Ende der Achtziger Jahre in deutschem Besitz, steht diese seltene Exemplar nun zum Verkauf.
Es wurde 1989 restauriert, danach ein FIA-Wagenpass für historische Rennfahrzeuge erstellt und 1990-91, sporadisch bei historischen Veranstaltungen, mit seinem originalen 5ltr. Chevymotor (#SCE085), eingesetzt.
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€ 145.000,- (im Kundenauftrag) |
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| 1 Stk. |
Zusatzsteuergerät Unichip
Parallelmotronic für fast alle
Fahrzeuge Programmierung erfolgt
exklusiv bei Boemanns Abgastechnik |
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€ 150,- |
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